Форум кроссовера Great Wall Hover M4

[admin]

Основное из темы

Для M4 обязательно необходимо сделать при пробеге от 1000 до 2000 км. или по истечению 3-х месяцев, что наступит ранее.
Для M2 обязательно необходимо сделать на 3000 км. или по истечению 3-х месяцев, что наступит ранее.

Работы:

Спойлер: 

- замена масляного фильтра.
- замена масла в двигателе.
- протяжка подвески

Расходники:

Спойлер: 

1017100EG01 - Фильтр масляный 1.5 Florid, Coolbear, M2 4/2, M4 или Kneht Mahle OC617 (полный аналог Mann 610/3) или FRAM PH-5317 (France)
Масло моторное Shell Helix Ultra 5W40 - 4 л.

Дополнительно:

Спойлер: 

- сход-развал

_________________
Администратор клуба Great Wall Hover M4

Последний раз редактировалось: admin (19 Фев 2015 12:17), всего редактировалось 8 раз(а)

[RacerMan]

[Николай]

Тоже щель большая, но не сквозная, конечно. Но при этом зазор ровный, капот закрывается с усилием (нажимаю, а не "роняю"), но не чрезмерным, так что смысла в регулировке не вижу. Вот газ-лифт на крышку бы поставил... Хлюпенькая подпорка доверия не внушает ))
RacerMan Регулировок скоб тоже не увидел... Утешает изначально нормальное качество сборки.
P.S. Кстати, на сегодня по Калуге катаются уже 4 штуки М2 и только я на М4 ))) Странно, что владельцы М2 тут еще не засветились.
_________________

[Лексей]

[Николай]

Лексей За рулем - ребята молодые... Вообще, для данной темы оффтоп, так что... ))
_________________

[RacerMan]

[EaglE63]

Я тут "засветился", когда у меня и машины-то ещё не было и даже ещё не до конца было решено, что это будет М4. Видимо люди по каким-то другим принципам выбирают автомобили, не пользуясь интернетом...

[икар@]

Я заказал машину М 4 заплатил залог и через месяц они только появились в россие. Заказывал 88 км

[Станислав]

В субботу сделал ТО-0, в АвтоГермесе, на Сормовской д.21. Присутствовал при работах. Интерес у меня вот к чему:



место соединения глушителя с патрубком свободно болтается.
это нормально?
мастер проверил болты. протянул их до упора.

[Станислав]

со скидкой вышло 4350 рублей. (делал с промывкой-500 рублей).

[EaglE63]

Они не "болтаются". Там между двумя развальцованными трубами стоит шайба уплотнительная, поэтому зазор такой.

[Станислав]

мастер рукой взял трубу и помотал её, она свободно болталась. говорит мол значит так предусмотрено производителем.

[RacerMan]

На Таврии подобное крепление было - также болты с пружинами. Но свободного болтания не было (пружинки сжимали нехило) - просто возможность взаимного смещения при переменных режимах раболы двигателя, когда он на подушках качается (иначе это место просто постоянно бы ломало).
P.S. Надо как-нибудь у себя глянуть...
_________________
Квадратный Мъ

[Станислав]

[Ansy]

На Таврии там был достаточно подвижный шаровой шарнир с пружинками, насколь помню. Не прокладка, а что-то типа "сустава"

Когда движок напрягаешь, он наклоняется, "клюёт" вперед-назад на подушках (подвешен поперечно), и этот "сустав" постоянно "работает". Особенно при разбитой подвеске двигателя заметно. Иначе бы вырвало или "штаны" от блока цилиндров, или скорее жестяную трубу перед резонатором.

К слову, особо не напрягало это место. Озадачило лишь когда резонатор вдрызг насквозь прогорел и заревел, как самолёт... пришлось переварить "бочонок" от "Волги" за неимением доступа к совместимым запчастям -- и этот "сустав" ещё долго нормально служил. Надеюсь, и на эМЧике хлопот доставлять не будет.
_________________
In CODE we trust!

[Луи]