Форум кроссовера Great Wall Hover M4

[Lovetz]

Вчера после работы завел своего скакуна и Check engine загорелся, но не погас. Так доехал до дома. Сходил переоделся, взял старые свечи Champion и инструменты, пошел к машине. А погода, надо сказать, сегодня не летная: под ногами чача, с неба мокрый снег, темно. Благо авто у меня стоит под фонарем столбом)
Хотел подключиться сначала Torque со смартфона через OBDII сканер, но спешил и нервничал, вылетело из головы. Решил сразу поменять свечи а уже потом, если что посмотреть сканером. Свечи менял на Denso совсем недавно, две недели назад, вот и подумал что может они. Снятые Denso выглядели нормально, только густой черный налет по кругу, но не на контактах. Выкручивались легко.
Закрутил Чемпионов, в очередной раз чертыхаясь на свечник из набора Ombra — мягкий сердечник ключа, плотно удерживающий свечу, вылетает в самый неподходящий момент. Использовал леску, но две свечи все равно соскочили в колодцы самоходом)
Завел, чек загорелся, моргнул два раза и… погас.

Проверил при помощи EML327 и Torque установленной на Андроид-смартфон, выдает ошибку P0628:
Powertrain — Computer and Auxiliary Outputs — ISO/SAE Controlled
Fuel Pump "A" Control Circuit Low




Сегодня утром завелась с автозапуска без проблем, чек не горит.

Нужно что-то предпринимать, или это глюк электрики при влажной погоде? Может вода на реле бензонасоса попала под капотом?
И сразу спрошу, где у нас бензонасос, под задним сидением? Может на фишке контакт плохой.

[RacerMan]

Под подушкой заднего сиденья есть лючок для доступа к насосу. Правда.. не знаю, насколько легко снять подушку в М4. Наример в М2 такая операция - гемор ещё тот..
P.S. Хорошо хоть, что китайцы изменили систему питания, по сравнению с Тойотовской оригинальной... Там всё было "навешано" прямо на насосе - и топливный фильтр, и клапан перегона "обратки".
_________________
Квадратный Мъ

[Lovetz]

[RacerMan]

Я не знаю, как на М4, но у М2 спереди по бокам две пластиковые клипсы (которые, зачастую, вместе с крючками выдёргиваются), а по центру задней части (с доступом только со стороны багажника и то, при сложенных спинках) мощная пластинчатая скоба (которую надо разогнуть чем-то, типа силовой отвёртки или монтировки), на которую одевается задний проволочный крюк каркаса подушки.
Фото той скобы, к сожалению не делал. Остальное можно посмотреть под "спойлером".

Спойлер: 

_________________
Квадратный Мъ

[Lovetz]

RacerMan
Спасибо, а сам люк как снимается? Как до фишки добраться?

[RacerMan]

[Lovetz]

Чек сегодня вылез снова. Если сбросить ошибку эту, чек все равно будет загораться?

[tim010203]

Lovetz
Привет дружище.Извиняюсь,но я вообще не понимаю при чем тут бензонасос к чек энжину.Ты идешь по ложному пути.Этот чек это сигнализатор в первую очередь проблем в самом двигателе.Чек энжин переводится дословно"провеРЬ двигатель" а не топливную систему или что-то еще.Ну может это не то чтоб именно проблемы,но отклонения,нарушения в работе и т.п.Проблемы могут быть дальше,если не реагировать на сигнал.И чаще всего(именно чаще,а не конкретно эта причина)чек загорается:
1.При заправке некачественным топливом.
2.При попадании масла(большего количества чем можно)в камеру сгорания.
3.При работе на масле плохого качества.
4.При плохих свечах.
Наперво-выезди весь бензин в баке.Попробуй,может получится сбрасывать горение чека простым снятием на ночь клемм с аккамулятора.
Заправься на другой заправке.На старой заправке может еще не закончиться плохой бензин в цистернах.
Не пройдет горение чека- меняй масло. Не обязательно при замене покупать дорогое,хорошее.Тут просто другое нужно,для проверки вер-
сии.Купи литра 3,хватит движок проверить.Окажется причина в этом-потом докупишь и дольешь.
Если и дальше не пропадет горение чека-надо проверять работу катушек зажигания,работу газоанализатора в коллекторе.
Ну и датчик расхода воздуха проверить надо.Я бы делал так.
_________________
тим

[RacerMan]

[tim010203]

На счет предохранители потрясти-я поддерживаю. Но снимать седушку и доставать насос-нафига?
_________________
тим

[Lovetz]

Приехал домой и полез под капот. Снял реле бензонасоса, честно пытался вытащить предохранитель его же, но не смог) Кстати, не знаю как на других авто, но тут дна у блока предохранителей просто нет и пыли под крышкой полно, на всем лежит густой слой пыли. Продул, вставил реле назад. Вставляется очень туго, но в крайнем положении при нажатии немного гуляет.
Завел - чек пропал. Про сканировал - ошибка тоже пропала. Значит дело было в контакте. Будет сухо сниму реле снова и подожму контакты. А сейчас темно и мокро.
Всем спасибо за участие!
З.Ы. Только пришел и прочитал ваши советы)

[tim010203]

Вот и славненько!Дай Бог чтоб не загоралось больше.
_________________
тим

[RacerMan]

Ну с выздоровлением машинку! И здоровья всем...
_________________
Квадратный Мъ

[Лексей]

[Lovetz]